محرك رباعي الأشواط بقوة 10 أحصنة
أسطوانتان – 222 سم³
عمود قصير، وطويل، وطويل جدًا
عمود قصير: عمود بطول 433 مم
عمود طويل: عمود بطول 561 مم / 563 مم
عمود طويل للغاية: عمود بطول 703 مم
الخيارات: مقبض التوجيه، جهاز تحكم عن بعد، بادئ تشغيل كهربائي
ابتداءً من 42 كجم
سمات
بداية سهلة
يحتوي طراز BF10 على نظام تخفيف الضغط لتسهيل التشغيل. هذا يجعل تشغيل المحرك أسهل بكثير مع السحبة الأولى إذا كان لديك نظام التشغيل اليدوي، ويقلل من استهلاك البطارية إذا كان لديك نظام التشغيل الكهربائي.
إمالة يدوية سهلة
يسهل رفع المحرك الخفيف تدريجيًا. يتيح لك رفعه أو خفضه ضبط القارب يدويًا لتحقيق أقصى أداء وكفاءة في استهلاك الوقود. كما يمنع تلف شفرات المروحة عند الاقتراب من الصخور أو حافة الماء.
حماية المحرك وأمانه
يقوم نظام التنبيه الخارجي من هوندا بمراقبة درجة حرارة المحرك وضغط الزيت لمنع حدوث أي ضرر (متوفر فقط في طرازات التحكم عن بعد).
جهاز التحكم
تتوفر المحركات مع جهاز تحكم عن بعد مريح وسهل الاستخدام.
أداء قوي
يتحكم نظام الإشعال المبرمج من هوندا (PGM-IG) بدقة في توقيت الإشعال لتوفير عزم دوران واستجابة دواسة الوقود المثلى.
الرجوع للخلف بسهولة
عند الحركة للأمام، يدور المروحة بشكل طبيعي في الماء، لكن الوضع يختلف عند الرجوع للخلف - إلا إذا كنت تمتلك محرك هوندا. في المحركات الخارجية الأخرى، تدور المروحة في فقاعات العادم ولا تلتصق بالماء. نظامنا الفريد لتخفيف ضغط العادم العكسي يوجه فقاعات العادم بعيدًا عن المروحة، مما يسمح لها بالالتصاق بالماء بدلًا من الهواء. والنتيجة هي استجابة عكسية فورية مع تحكم أدق بكثير.
مريح على معصمك
يحتوي كلا المحركين على ذراع تغيير سرعات أمامي لتغيير التروس بسهولة تامة. إنه أسهل بكثير في التشغيل وأفضل موقعًا من المحركات الخارجية الأخرى، سواء كنت تستخدم يدك اليمنى أو اليسرى. بالإضافة إلى مقبض خانق مريح وقفل لولبي، يصبح الأمر في غاية السلاسة. يمكنك ببساطة تشغيل الطاقة وإيقافها طوال اليوم، أو تثبيتها تمامًا مثل نظام تثبيت السرعة.
شحن عالي الطاقة
تحافظ منافذ 12 أمبير (طرازات التشغيل الكهربائي) و 6 أمبير (طرازات الارتداد) على شحن البطارية وتحافظ على تشغيل الأجهزة الإلكترونية، حتى عند سرعة السحب البطيء.
الكثير من القوة
كما أنها متوفرة بكثرة. وبفضل سمعتها المبنية على الموثوقية وكفاءة استهلاك الوقود العالية وانخفاض الانبعاثات، فإن قاربك لا يكتمل بدونها.
تتميز هذه المحركات الخفيفة رباعية الأشواط بسهولة تشغيلها، كما أنها مزودة بنظام الإشعال المبرمج (PGM IG)، لذلك عندما تبدأ تشغيل سيارتك الهوندا - حتى وهي باردة - فلن تخذلك أبدًا.
مع محركات التشغيل الكهربائي، من الضروري الحفاظ على البطارية في حالة جيدة لضمان موثوقيتها. وإذا كانت لديك أجهزة تعمل بالكهرباء على متن القارب، فإن ملف الشحن عالي القدرة يحافظ على أعلى مستوى من الشحن لضمان استمرار عمل جميع الأجهزة، حتى عند السرعات المنخفضة. ينقل المروحة القياسية ذات الأربع شفرات الطاقة عبر علبة تروس انسيابية رفيعة مباشرة إلى الماء.
السمات المميزة
بفضل لونها الفضي المذهل، ستدرك فورًا أنها من هوندا. مثبتة في مؤخرة القارب وفي الماء، تبدو رائعة حيث تنعكس الألوان المحيطة بها على سطحها. تصميمها الأنيق وخطوطها المنحوتة تمتد حتى علبة التروس فائقة النحافة ذات التصميم الانسيابي، مما يعني مقاومة أقل واستهلاكًا أفضل للوقود عند القيادة بأقصى سرعة.
مقابض قابلة للطي: يتميز كل من BF8 و BF10 بمقابض قابلة للطي مدمجة، موضوعة بدقة عند نقطة التوازن لتسهيل نقلها حقًا - حتى عند حملها، فإنها تبدو رائعة.
| نوع المحرك | تبريد بالماء من الدرجة الرابعة |
| الصمامات | محرك ثنائي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي. |
| الإزاحة (سم مكعب) | 222 |
| قطر الأسطوانة × الشوط (مم) | 58 × 42 |
| نطاق الخانق الكامل (عدد دورات المحرك في الدقيقة) | 5000-6000 |
| القدرة المقدرة (كيلوواط (PS)) | 7.4 (10) |
| نظام التبريد | تبريد بالماء (مع منظم حرارة) |
| توصيل الوقود | مكربن واحد مع مضخة تسريع |
| نظام الإشعال | PGM-IG الإلكتروني |
| نظام التشغيل | بادئ تشغيل كهربائي / يدوي |
| نظام العادم | رأس المروحة |
| نسبة التروس | 2.33 |
| دوران المروحة | معيار |
| ضبط المحرك وإمالته | يدوي / يدوي 5 مراحل |
| ارتفاع العارضة (مم) | 433 شو و شو/563 إلهو/561 إلهسو/703 إكس آر يو |
| الوزن الجاف (كجم) | 42 شو/44.5 إل يو/45.5 إس إتش يو/46 إس آر يو/48 إل إتش يو/48.5 إل آر يو/52.5 إكس آر يو |
| الطول الإجمالي (مم) | 610 (تيلر) |
| العرض الإجمالي (مم) | 345 |
| الارتفاع الكلي (مم) | S1105/L1235/X:1375 |
